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さっしいの鉄道風景 < 2558 > 東京急行電鉄田園都市線　つきみ野昭和 58年 1月 2日

独り暮らしで始まった昭和58年。大掃除や年越し蕎麦や初詣やお節料理やお餅など、家のことを気にしなくても良い年末年始は気楽でしたが、さすがにお雑煮くらいは食べたくなったようで、元日に調布の実家を訪ねました。酒ばかり飲んで、その晩は泊り、翌日は靖国神社へ詣でた後、千鳥ヶ淵を散歩。半蔵門から直通電車に乗って、田園都市線の終点「つきみ野」に着いたところです。ここまでは昭和51年に開業していますが、小田急江ノ島線の中央林間までの一駅は長いこと（昭和59年まで）開通しなかったので、15分ほど歩いて乗換えていました。今日は瀬谷の自宅へ帰りますが、明日は幼い息子たちに会いに、名古屋まで行こうと思います。…あ、妻にも…でしたね。桑原桑原。

さっしいの鉄道風景 < 2559 > 岳南鉄道　吉原昭和 58年 1月 3日

自分一人なら、東海道は在来線の旅に限ります。藤沢から沼津行き。乗り継いで浜松へ。その途中、沿線の私鉄を眺めるのも楽しみの一つです。2か月前は新幹線から遠目に見た岳南鉄道の「赤蛙」ですが、今回は間近に見ることができました。さすがは元東急の5000系。オレンジに白帯の塗装となっても、スタイルの良さは変わりませんね。東急時代の晩年の仕様で客用ドアの窓が小さいのは残念ですが、地方の小私鉄においては、僅か2両の編成でも、堂々たる姿に感じられます。あたりには製紙工場の異様な匂いが立ち込める地域ではありますが、徐々に改善されているようにも感じられます。岳南鉄道の5000系（2連4編成）も、この地で末永く活躍してほしいものです。

さっしいの鉄道風景 < 2560 > 岳南鉄道　吉原昭和 58年 1月 3日

そう言えば、この岳南の「赤蛙」は昨年の夏、瀬谷の自宅から自転車で訪れた東急の長津田検車区で見ていました。その「自宅」ですが、同じ横浜市内の公団住宅に、今月中に転居することが決まっています。そんなこともあって、今年は年初から何かと忙しくなりそうですが、まぁ頑張りましょう。この日はこの先、あと1枚だけ鉄道写真を撮りますが、その後、下旬（29日）には自宅を引越して、新しい暮らしが始まります。子供が二人になったこともあって家族写真は増えますが、「鉄道写真」はパッタリ途絶えてしまいます。また、ビデオ動画もこれまで以上に撮るようになりますが、それらは今や再生すらできません。今にして思えば勿体ない日々でしたが、今更どうしようもありませんね。

さっしいの鉄道風景 < 2561 > 大井川鉄道大井川本線　金谷昭和 58年 1月 3日

金谷駅には、「謹賀新年」と干支の亥のヘッドマークを掲げた大井川鉄道の「あかいし」号が停まっていました。元は北陸鉄道の6000系「くたに」号で、11年前、ちょうど大鉄へ譲渡されたタイミングで出会っていますが、こちらではクハ6051-クハ6052となり、この当時は最後尾に連結されたモハ1906（元・小田急デハ1906）との3連で運転されています。大好きな電車でしたが、後には新金谷駅の大代川側線で朽ち果てることになってしまい（平成8年廃車）、残念です。この日、浜松からは117系の東海ライナーで名古屋へ。妻子と再会し、4日は天白区の塩竈神社にて次男のお宮参り。5日にはまた一人で横浜の瀬谷へ帰ります。そして下旬には妻子も帰宅し、そのままバタバタと引越へ。

さっしいの鉄道風景 < 2562 > 笹急鉄道港南線？（建設中）昭和 58年 3月

1月29日に横浜市瀬谷区から、港南区の港南台団地に転居し、低層の公団住宅の3階で、階段を昇り降りする生活を送っています。2月には長男の2歳の誕生日。また、中学時代以来の鉄友である親友のＫ君が訪ねて来てくれました。一緒に都電や玉電を追った日々が懐かしいです。3月下旬には次男の「お喰い初め」に両親が来たり、様々な人たちが新居を訪れてくれる日々です。自分はと言えば、早速、それまで夢見ていたＮゲージ鉄道模型のレイアウト建設に取り掛かりました。押入と壁際を利用したＬ型の敷地に、4箇所の駅を結んで長距離走行やダイヤ運転もできる線路配置。複線プラス単線に留置線も多い完璧なプランだと自画自賛するものの…果たして完成するでしょうか？